从碳的原子结构分析，炭石墨材料本身就存在着润滑性。同一平面层的碳原子间的距离很近，为1.42A，层面之间碳原子的距离为3.345A。根据石墨的晶体结构可知，同一平面阿层每个碳原子和相邻的三个碳原子问的距离都相等，构成正六边形环由于每个碳原子除了与同一网层平面内的三个碳原子以强共价键结合外，还要与邻近网层中的碳原子以较弱的次价键相结合，因此同层之间由较弱的力将其结合在一起。因为原子间的距离愈大其结台力就愈小。据计算层与层间的碳原子的结台力要比同一层内碳原子问的结合力小100多倍，所以层与层之间的结台就比较松。固此石墨在受到外力作用时层面容易发生解理，出现解理面(基面)所以石墨具有润滑的性质。

石墨晶体有足够的润滑性和柔软性，石墨宏观硬度很低，莫氏硬度等级为O.5~1，属于软性物质。石墨能在基层面上作完全的解理，并沿着解理平面而滑动，这就是石墨具有润滑性的主要原因。石墨在有水蒸汽和空气的条件下能更好的发挥彘好的润滑性。水和空气的存在使石墨的工作面上吸附了水和气体分子，增大了互相滑动的解理面问的距离，减弱了它们问的结台力。另一方面附着力也是靠石墨基面边缘的自由键提供的，由于球和气体分子占据了这些自由键．便使跗着力降低，这便是炭石墨材料的润滑有赖于水和空气的原因。石墨只是在水蒸汽和空气的条件下有良好的润滑性，在空气稀薄的万米以上高空环境中，其磨损率将会增大摩擦系数

值由正常的0.08增至0.5以上。作为渭滑材料的石墨

工作环境在大气水份的临界值为5克水／立方米的条件为宜，低于此值则石墨的磨损率将有所增大。

氟化石墨的层间距困原料炭素的种类和生成条件而异，大致在6A~9A的范围。氟化石墨是使氟在高温下直接与碳发生反应而生成的白色固体(粉末)，它同氧化石墨一样，通过共价键与碳原子结合在一起。用作固体润滑剂具有极其出色的性能

通常作为润滑剂加人润滑脂、润滑油中。

石墨的摩擦特点：

(1)石墨材料特有的晶体构造，则产生滑移。

(2)天然或人造石墨干摩擦润滑剂具有吸附性，能形成一层润滑膜(石墨晶体膜)起到减少摩擦的作用。

(3)具有良好的导热性和散热性。

(4)因为碳的熔点很高，不会产生炭和金属材料的咬焊现象。